Om de noodreparaties te testen, gebruikten de onderzoekers een gat in een kleidijk dat in juni bij eerdere experimenten in de Deltagoot was ontstaan. Ze repareerden het gat op verschillende manieren. Zo vulden ze het met zandzakken of klei en dekten ze het af met geotextiel of landbouwplastic, dat ze met stalen pinnen, zogeheten krammen, vastzetten. Daarnaast dichtten de onderzoekers het gat door met een kraan netten gevuld met basaltstenen te plaatsen. Vervolgens stelden ze de noodreparaties bloot aan steeds hogere en krachtigere golven die tegen de dijk sloegen

Weinig kennis

Volgens Van Dam is er nog weinig kennis over hoe dergelijke noodmaatregelen zich bij een toenemende golfbelasting gedragen. Tijdens eerdere grootschalige dijkproeven binnen het internationale project Polder2C’s in de Hedwige-Prosperpolder lieten onderzoekers met een mobiele installatie water over de kruin van de dijk stromen om zo overslaande golven na te bootsen en de stevigheid van de grasbekleding te testen. “Tijdens de proef in de Deltagoot sloegen de golven rechtstreeks tegen het gat in de beschadigde dijk aan”, licht Van Dam toe. 

Krammen komen los

Tijdens het onderzoek in de Deltagoot bleek al snel dat de gladde stalen pinnen van 40 centimeter waarmee het afdekmateriaal werd vastgezet, de zogeheten krammen, niet bestand waren tegen lichtere golven. Langere pinnen van 75 centimeter met een ruwer oppervlak bleven beter zitten, maar kwamen bij zwaardere golven door de beweging van het afdekmateriaal eveneens los. Verder hebben de onderzoekers verschillende afdekmaterialen getest.  Zo hield een eenvoudige noodreparatie met landbouwzeil, enkele stalen pinnen en houten plaatjes het ongeveer een half uur vol. Daarnaast bleek dat zandzakken bij kleine golven nog goed bleven liggen, maar dat ze bij grotere golven begonnen weg te spoelen. 

Crisisexpertteam Waterveiligheid

Het idee voor de noodmaatregelenproef ontstond tijdens een brainstormsessie van Crisis Expert Team Waterkeringen (CTW) - Delta Noodmaatregelen. Dit team van ongeveer 55 professionals van waterschappen, Rijkswaterstaat en Deltares adviseert en ondersteunt keringbeheerders bij een (dreigende) watercalamiteit. Verschillende waterschappen en Rijkswaterstaat leverden kennis, mensen en materialen voor het onderzoek in de Deltagoot. De resultaten van het onderzoek verschijnen in een rapport en komen ook op de website Wiki Noodmaatregelen | Wiki Noodmaatregelen.

De Wiki-werkgroep, met leden van Rijkswaterstaat en waterschappen, beheert de website. De leden delen kennis en ervaring en ontwikkelen samen nieuwe kennis en werkinstructies voor noodmaatregelen bij hoogwater. Het onderzoek vond ook plaats in het kader van het Interregproject FlashFloodBreaker (link opnemen: ). Hierin worden de praktische mogelijkheden onderzocht om Noordwest- Europa beter bestand te maken tegen flash floods. Interreg is een Europese subsidieregeling voor ruimtelijke en regionale ontwikkeling.
STOWA is één van de deelnemende partijen.

Studenten Civiele Techniek

Bij het onderzoek in de Deltagoot waren ook 21 studenten Civiele Techniek van de Hogeschool Rotterdam aanwezig. De studenten kregen eerst een kort college van een Deltares-onderzoeker over waterveiligheid, faalmechanismen van dijken en crisisbeheersing bij waterschappen. Daarna kregen ze een rondleiding door de Deltagoot en bezochten ze andere faciliteiten van Deltares. Vervolgens gingen ze zelf aan de slag met miniatuurpallets om verschillende constructies voor een mobiele noodkering te bedenken en te bouwen. “Het bezoek en de rondleiding waren een goede manier om studenten te enthousiasmeren voor een loopbaan in de waterbouwsector”, aldus Van Dam.